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主要設施
- 33 間客房
- 花園
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 可提供折疊床/加床
- 沙發床
- 冰箱
- 私人 Spa 浴池
- 免費盥洗用品
- 花園
鄰近景點
- 位於高雄市中心
- 光華夜市 (0.7 公里)
- 澄清湖棒球場 (1.3 公里)
- 中正運動場 (1.5 公里)
- 高雄文化中心 (1.5 公里)
- 東帝士 85 大樓 (2.7 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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309全台反核大遊行下午登場，藝人蔡康永攜帶輻射偵測器加入行列，當場測得0.1微西弗，超過正常數值0.04微西弗，讓大家嚇了一跳，但他強調不能將所有輻射都歸咎於核電廠，「可是當你感覺到這樣的危機，你對於核四的擔憂就會更具體。」這回走上街頭，蔡康永說：「我的訴求就是全面廢核！」
由於看了劉黎兒著作《台灣必須廢核的10個理由》，讓蔡康永開始注意核能發電一事，他表示每回聽到關於核電廠的相關消息，都會震撼又嚇到。蔡康永說：「希望遊行能超越一切政黨的技術性操作，直接顯示我們對核發電的恐懼。若能達到這種訴求，所有政治人物都會見風轉舵，他們自然會反省做的事情是否符合人民的需要。」
▲蔡康永攜帶輻射偵測器加入反核遊行行列。（記者林士傑／攝影）
藝人公開表態反核，有人質疑會遭捲入政治風波，蔡康永強調在乎核電這件事不是要討好任何人，而是在做必須做的事情。今天獨自現身，雖然有許多藝人表示要陪他遊行，蔡康永都以自己是個人身分參加予以婉拒，他說：「大家不一定要在一天內呈現力量，而是從今天開始持續提醒民眾核電的危險。」
針對公投一事，蔡康永提到對核電的擔憂應該超過政治算計，若繼續糾纏其中，會無法處理和生命相關的切身問題，「我相信民意的表達會讓政治人物重新判斷經典，做出的決定是否符合人民需求。」
所以不需要公投？他點頭說是，「如果你需要把臉從這場遊行轉開，而去辦一個比較抽象的公投，我覺得這個政治人物判斷人民的意願的能力可能會跟我們想像的有太大差距。」
▲蔡康永希望遊行能超越一切政黨的技術性操作，直接顯示出人民對核發電的恐懼。（記者林士傑／攝影）
工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下，全年新車銷售規模料可力挺於40萬～43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車，力抗進口車的步步進逼，整體營運應可維持與2016年相當的水準。
惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理，衝擊民眾消費信心，恐影響購車意願，車商咸認，將成為2017年車市發展的最大絆腳石。
舊換新政策效應仍看好
國人每十年換車潮，在2016年出現一波高峰，加上台灣政府適時端出汽車舊換新親子出國貨物稅折抵5萬元的優惠政策，有效刺激民眾換車意願；2016年儘管台灣整體景氣不佳，新車銷售市場卻是一枝獨秀，新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。
舊換新政策今年步入實施第2年，儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯，但仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛，其他車商也多預估今年車市將持平於40萬～43萬輛的高檔水準。
2016年動作較少的國產車廠，2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計畫在第2、第4季，分別推出Tiida、Sentra新改款車型；中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款；裕隆自創品牌納智捷，2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。
台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後，招牌中型運動休旅車CR-V，下半年也將上市第5代全新大改款。
和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫，但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta，蜜月期狂賣，料將成今年業績主角。
結構比重續往進口車偏
2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上，但內容結構比重，恐有進一步往進口車偏的失?狀況。
觀察2015～2016年，日、歐系進口車商，挾匯率優勢，加上總價200萬元以下低價車款，在台灣車市攻城掠地，包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌，搶進台灣車市10強之列，賓士市占排名更挺進至第5強。
尤其在日圓持續弱勢下，強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力，業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高，不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望，與日系車廠技術合作的國產車商，也一同加入搶食商機行列。
和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品；裕日車代理的豪華進口車品牌Infiniti，去年締造2,020輛的銷售新高紀錄，2017年產品線新增Q60車款助威，銷售喊出年增1～2成的目標。
歐系進口車商方面，賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後，2017年當然要追求更高目標訂房系統；去年囿於沒有全新車型問世的寶馬（BMW），年後將迎來5系列的大改款新車，拉近與死對頭賓士間的業績差距。
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